Статьи об автозапчастях

Основными неисправностями коробки передач могут быть затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передач, повышенный шум и течь масла.

Следует заметить, что большинство неисправностей коробки передач может быть устранено только при ее демонтаже с автомобиля и последующей частичной или полной разборкой, что требует высокой квалификации исполнителя и специальных приспособлений. Кроме того, конструкции коробок передач, механизмов и приводов управления у разных автомобилей существенно различаются. По этим причинам дальнейшее описание неисправностей и способов их устранения будет носить общий характер.

Затрудненное переключение передач может быть вызвано неполным выключением сцепления, нарушением регулировок или износом деталей механизма и привода управления, износом деталей синхронизаторов, заеданием штоков или деформацией вилок переключения передач.

Устранение неисправностей следует начинать с проверки сцепления и его привода. Затем проверяются состояние деталей и регулировка механизма привода управления коробкой передач. Если сцепление и механизм привода управления окажутся исправны, требуется демонтаж коробки передач, ее разборка и замена изношенных или поврежденных деталей.

Самопроизвольное выключение передач также может быть следствием нарушения регулировок или износа деталей механизма и привода управления . Кроме того, причинами этой неисправности могут быть износ шариков и гнезд штоков, потеря упругости или поломка пружин фиксаторов, износ блокирующих колец зубьев муфт синхронизаторов, неполное включение передач. Устраняют эти дефекты разборкой коробки передач и заменой деталей. Самопроизвольное выключение передачи у переднеприводных автомобилей бывает в моменты кратковременного перекоса кузова и одновременного смещения на эластичных подушках силового агрегата. Такое случается при езде по неровностям и не является признаком неисправности коробки передач или неправильной регулировки.

Повышенный шум при работе коробки передач может возникать из-за отсутствия или недостатка масла в картере, а также в результате большого износа зубьев шестерен или подшипников валов. Для устранения дефекта нужно проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла. Если шум не прекратится, коробку нужно снять, разобрать и заменить изношенные детали.

Течь масла может быть вызвана износом сальников, ослаблением крепления крышек или повреждением прокладок, загрязнением сапуна или отверстия в ведущем валу (автомобили "Москвич-412, -2140"). Устраняется дефект подтяжкой креплений, заменой изношенный сальников и поврежденных прокладок, очисткой сапуна (отверстия в ведущем валу).