Характерные признаки перегрева: падение мощности, звонкие стуки, значительное повышение температуры охлаждающей жидкости (или масла у "запорожцев"). Перегрев двигателя можно обнаружить по показаниям указателя температуры охлаждающей жидкости (или масла), а также по аварийному сигнализатору.
В жаркое время года при езде по трудным дорогам на пониженных передачах или по загруженным транспортом городским улицам с частыми остановками некоторое превышение рабочей температуры возможно и не является признаком неисправности.
Основными причинами перегрева двигателя могут быть недостаточный уровень охлаждающей жидкости, слабое натяжение ремня привода вентилятора или его замасливание, неисправность термостата, сильное загрязнение наружной поверхности радиатора, образование значительного слоя накипи в системе охлаждения, слишком позднее зажигание. На автомобилях с электровентилятором, кроме этого, причинами перегрева могут быть как неисправность самого электродвигателя, так и неисправность датчика или реле включения электродвигателя.
При перегреве двигателя необходимо прежде всего проверить количество охлаждающей жидкости и довести его до нормы. Снимать пробку заливной горловины радиатора на перегретом двигателе нужно очень осторожно, чтобы не обварить руки. Если слышно, как кипит жидкость, следует подождать, когда кипение прекратится. Открывают пробку, накрыв ее большой и плотной тряпкой. Доливать жидкость в радиатор перегретого двигателя следует тонкой струей лишь после того, как двигатель немного остынет.
Если проверка показала, что ремень натянут слабо, нужно натянуть его в соответствии с заводской инструкцией. Если ремень замаслен, протрите его тряпкой, смоченной в бензине.
Заедание клапана термостата в закрытом положении определяется на ощупь по разности температур верхнего и нижнего бачка радиатора. Если двигатель перегрет, а температура нижнего бачка заметно ниже, чем верхнего — термостат неисправен и подлежит замене. В качестве временной меры можно снять термостат и отжать отверткой заслонку клапана положение "открыто", после чего зафиксировать ее, расклинив любым предметом подходящего размера.
Сильное загрязненную наружную поверхность радиатора следует очистить жесткой волосяной (но не металлической) щеткой, предварительно сняв облицовку, промыть струей воды или продуть сжатым воздухом со стороны моторного отсека.
Если в системе охлаждения используется вода, то со временем в ней образуется слой накипи, препятствующий отводу тепла. Процесс отложения накипи ускоряется, если используют жесткую воду, а также, если из-за утечек в системе воду часто приходится доливать. Удаляют накипь промывкой системы охлаждения специальными составами, например, хромпиком, антинакипином и пр.
Проверку исправности электродвигателя вентилятора можно сделать, перемкнув отверткой выводы датчика. Если при этом электродвигатель заработает — неисправен датчик, а если нет — сам электродвигатель или реле его включения.
бизнес форум| сетевой бизнес | бильярд уроки игры | сетевая компания, интерсетевой бизнес | Компания Neotel сетевая, бизнес | сетевой| боулинг уроки | Кондиционер настенный, виды | биография Борис Березовский| Эстония. История, культура.